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新飞度不屑于价格战，但缤果海鸥的出现，可能让本田认清现实

随着新能源车逐步侵占到传统燃油车的市场份额，今年燃油车市场也出现了比较明显的价格战现象，比较突出的就是3月份东风雪铁龙C6出现了大降价，随后很多合资品牌燃油车也有降价的应对措施。不过因为日系汽车品牌在中国市场上有品牌光环加持，长期以来并没有打价格战的积极性，最近全新上市的2023款本田飞度价格依然坚挺，起步指导价8.68万，而且是入门潮享版，这对比2021款车型并没有价格下探。

作为一次例行年度改款车型，全新2023款本田飞度变化很有限，首先从尺寸定位来看，新款本田飞度车身总长度维持在4109mm，车身宽度1694mm，轴距2530mm，这个尺寸水平确实很入门，作为基础的日常代步车型能够胜任，不过后排空间表现有点局促。

这一代本田飞度外观造型设计开始偏向于圆润的风格，这种风格其实很讨女性的喜欢，因为看起来更可爱了。车头前脸采用了很圆润的两侧大灯，侧面看有比较明显的前倾腰线效果，比较独特的设计就是a柱采用了三角窗，这确实可以有效避免a柱盲区的问题。尾部并没有跟风贯穿式尾灯，不过带有熏黑效果也算比较运动了。

如果追求科技氛围或者奢华的感受，那么本田飞度这款车会非常让人失望，因为本田飞度几乎代表了日系品牌抠缩成本的极限，整个内饰几乎都是黑色硬塑料组成，中控台面上虽然入门提供了7英寸数字液晶仪表盘，但是中低配版本车型并没有提供中控导航车机屏幕，还是非常落伍的收音机模块。

而且为了迎合新的排放标准，本田飞度这次更新之后动力系统反而有了参数衰减，原来的1.5L自然吸气发动机最大输出功率131马力，但是现在新版本缩减到124马力，虽然这只是一款非常入门的代步工具，但动力下降之后整体上限是更低了，开起来不要追求什么推背感，更何况搭载的是CVT变速箱，主打平顺省油的驾驶亮点，而不是运动个性。

总体来看本田汽车并不限于在中国市场上打价格战，本田飞度价格依然坚挺，而且该配收音机就不会配大屏，但随着国产领域的五菱缤果以及比亚迪海鸥出现，小型代步车领域可选择的车型越来越多，接下来可能让本田汽车认清现实，飞度卖现在这个价是有点飘的。

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