上一期我们讲了

新能源汽车中的

驱动电机

(资料图)

这期我们要说的是“动力电池”

动力电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件，传统燃油车的心脏是发动机，新能源汽车的心脏就是动力电池，成本约占汽车成本的42%。

在动力电池中，磷酸铁锂电池和三元锂电池是最常用的两种锂离子电池。磷酸铁锂电池的正极材料是磷酸铁锂，三元锂电池的正极材料是镍钴锰（ncm）或镍钴铝（nca），正是因为正极材料的不同决定了它们有着不同的鲜明特点。两者并没有“谁好谁坏”之分，只是运用的场景不同。

图片来源：汽车之家

01

稳定可靠但怕冷的磷酸铁锂

磷酸铁锂电池主要的优点是安全性高，循环寿命更长，理论使用寿命可以达到7到8年，而且稳定性很强，不容易分解，热稳定性方面的表现比三元锂电池好。

缺点就是能量密度低，性能受低温影响较大，当温度低于-5℃，充电效率有所降低，且在低温环境下，电池的电容大幅度降低。

而备受关注的刀片电池其本质还是磷酸铁锂电池，所谓刀片电池指的是物理结构上的改变，因其外观又长又薄、像刀片而得名。技术融合后，使电池包的体积能量密度有了明显的提升，从而在续航里程与安全性上实现了更好的平衡。

02

密度高但怕热的三元锂

三元锂电池主要的优点是能量密度比较高，电压平台高，振实密度高，续航里程长，输出功率较大。安全性较差和循环寿命较短是三元锂电池的主要短板，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致其热稳定性差，但低温性能优异，三元锂电池的冬季电量衰减更小，更适合寒冬的北方地区。

三元锂电池

vs

磷酸铁锂电池

图片来源：华经情报网

专家简介

浦维达，上海市消保委汽车办专业顾问，教授级高级工程师，享受国务院特殊津贴专家，上海衡鲁汽车科技有限公司首席专家。

参考资料：知乎《刀片电池对比三元锂电池 谁才是新能源的未来》、《锂电池电极材料的振实密度与压实密度》百度文库、《新能源电动汽车关键技术发展现状与趋势》等学术论文。

上观号作者：上海市消保委